Chariot Palan avec Transmission par Engrenages Modèle GT-FA
Code du Produit : 1304
Les chariots palans à transmission par engrenages, également connus sous le nom de chariots pour poutre I, sont largement utilisés pour déplacer des charges suspendues sur des poutres structurelles, généralement en combinaison avec des équipements de levage manuels ou électriques. Ces chariots sont courants sur les rails, les grues pivotantes, les portiques mobiles et les ponts roulants.
Principales Caractéristiques
- Installation Facile : Les chariots de translation avec engrenages sont conçus pour une installation rapide sur les poutres. La largeur du chariot peut être ajustée en tournant la tige centrale avec œillet (dans le sens horaire ou antihoraire). Une fois un palan connecté (non inclus), la tige centrale est verrouillée, empêchant toute modification accidentelle de la largeur du chariot.
- Sécurité Améliorée: Possède des plaques anti-chute pour une sécurité accrue. Elles évitent également les dommages lorsque les roues entrent en contact avec les butées à l'extrémité de la poutre.
- Dispositif Antidéraillement : Standard sur tous les modèles, il évite le mouvement involontaire du chariot.
- Dispositif Anti-Basculement : Un rouleau réglable ou composant similaire qui court sur la partie inférieure de la languette de la poutre. Il aide à éviter l'inclinaison lors de l'utilisation de la chaîne manuelle, garantissant la stabilité, y compris sur les chariots manuels.
- Opération Douce : Les roues possèdent des roulements à billes avec une lubrification permanente, garantissant un mouvement fluide le long de la poutre.
- Manuel de Courant Inclus : Chaque chariot est fourni avec une chaîne manuelle adaptée à une hauteur de 3 mètres. Des chaînes plus longues sont disponibles sur commande.
- Conformité: Ces chariots sont conformes à la Directive Machines 2006/42/CE et à la norme EN 13157, garantissant leur sécurité et leur haute qualité.
Les chariots de translation avec engrenages sont conçus pour accueillir une variété de largeurs de rails dans des plages de poutres standard et élargies.
Spécifications
Code du Produit | Capacité (kg) | Charge de Test (kN) | Force nécessaire pour soulever la charge nominale (N) | Rayon Minimum de la Courbe (m) | Largeur de la Poutre Réglable (mm) | Dimensions (mm) | Poids Net (kg) | Code du Produit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GTFA005 | 500 | 7.35 | 45 | 0.9 | 55-220 | 292 x 377 x 225 | 11.4 | 130400500 |
GTFA010 | 1000 | 14.7 | 55 | 1 | 58-220 | 300 x 385 x 252 | 14.7 | 130401000 |
GTFA020 | 2000 | 29.4 | 100 | 1.2 | 66-220 | 314 x 395 x 300 | 21.8 | 130402000 |
GTFA030 | 3000 | 44.1 | 75 | 1.3 | 47-220 | 355 x 420 x 330 | 30.5 | 130403000 |
Nota: Tous les chariots conviennent aux configurations de poutres standard et élargies, garantissant polyvalence et excellente performance.
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Les palans manuels et à chaîne sont des outils essentiels pour déplacer des charges lourdes le long de poutres en I ou de rails similaires. Ils se composent d'une structure robuste de palan, de roues ou de rouleaux et d'un système de suspension conçu pour connecter les charges en toute sécurité.
- Manuel Trole: Ce type est idéal lorsque le mouvement du chariot est peu fréquent ou que les distances sont relativement courtes. Il est également couramment appelé « chariot lisse » (modèle sans engrenages). En raison de la nécessité d'une opération manuelle, il est recommandé pour des charges allant jusqu'à 3 tonnes (3000 kg). La hauteur de la poutre ne doit pas dépasser 6 mètres (20 pieds) au-dessus du niveau de l'opérateur.
- Trole avec chaîne et engrenages: Idéal pour les situations nécessitant le déplacement du chariot, où un modèle manuel serait impraticable. Offre une meilleure précision dans le positionnement de la charge, étant particulièrement adapté à :
- Capacités supérieures à 3 tonnes (3000 kg).
- Hauteurs de poutre supérieures à 20 pieds (6 mètres) au-dessus du niveau de l'opérateur.
- Positionnement précis de la charge.
Le mouvement du chariot est initié en tirant la chaîne, ce qui fait tourner une roue reliée à des engrenages ou des cliquets, entraînant les roues du chariot. Les chariots actionnés par chaîne offrent une excellente maniabilité et un contrôle de la charge.
Applications
Les palans manuels et à chaîne sont couramment utilisés dans des industries telles que la fabrication, la construction et l'entreposage. Ils transportent efficacement des machines lourdes, des équipements et des matériaux. Ce type de palan est avantageux lorsqu'une grue à pont n'est pas envisageable.
Comment ça fonctionne
Pour utiliser un palan manuel avec chaîne, connectez-le à la charge à l'aide d'un système de suspension, comme des chaînes, des élingues ou d'autres dispositifs appropriés. Positionnez le palan sur le rail et déplacez-le manuellement ou via le système d'engrenages. Ce système permet à l'opérateur d'arrêter, de démarrer ou de repositionner la charge facilement.
Polyvalence et fonctionnalités de sécurité
Ces trolls existent en plusieurs tailles et capacités de poids pour répondre à différents besoins industriels. Certains modèles disposent d'une largeur ajustable et d'appareils anti-déraillement, garantissant sécurité et stabilité pendant l'opération.
Guide d'utilisation du chariot/trolley
Obligatoire :
- Stocker et manipuler correctement le chariot/panier.
- Inspecter le chariot/panier, le palan et les accessoires avant utilisation et rangement.
- Garantir que le profil de la roue soit compatible avec le rail.
- Confirmer que la largeur du chariot/trolley a été correctement ajustée pour le rail.
- Garantir que le rail soit équipé de butées.
- Lors de l'utilisation d'un chariot/diable à pousser/tirer, poussez la charge ; évitez de la tirer.
Interdit:
- Ne pas exposer le chariot/poussette à des produits chimiques, en particulier des acides, sans consulter le fournisseur.
- Ne forcez pas le crochet de suspension du palan sur la barre de charge, ni ne le fixez de manière inappropriée.
- Ne laissez pas tomber le chariot/panier, ni ne le jetez.
- N'exposez pas le chariot directement à des environnements agressifs, tels que des jets d'eau, de la vapeur, etc., sans consulter le fournisseur.
- N'utilisez pas un chariot/diable avec des flasques entaillées ou endommagées.
- Évitez de charger le chariot/panier en l'inclinant latéralement.
Choisir le Bon Chariot/Trolley
Les chariots/palan mobiles sont disponibles en plusieurs capacités et configurations. La barre de charge/anneau de suspension peut être conçue pour une utilisation avec un palan à crochet ou intégrée au palan. Ces chariots/palan sont disponibles en plusieurs types : poussés/tirés, actionnés par chaîne manuelle et motorisés. Lors de la sélection du chariot/palan approprié, considérez ce qui suit :
- Capacité e configuration du chariot/pousse-pousse (barre de charge/anneau de suspension ou style de palan intégré)
- Type de talha à utiliser
- Taille et profil du rail
Pour des besoins spécifiques, comme dans des zones à haut risque ou dans des environnements exposés à des conditions extrêmes (eau, vapeur, matériaux dangereux ou températures extrêmes), consultez le fournisseur.
Stockage et Manipulation du Chariot/Diable
Normalement, les chariots/trolleys restent en place après le retrait du palan pour le stockage. Ils doivent être protégés contre les dommages et la corrosion. Lors du stockage des chariots/trolleys séparément, suivez ces directives :
- Ne retournez pas les chariots/dollys endommagés à la zone de stockage.
- Assurez-vous que les chariots/trolleys soient propres, secs et protégés contre la corrosion.
- Rangez les chariots/trolleys dans un endroit sec et propre pour éviter les dommages.
- Retirez les chaînes d'opération, les commandes d'alimentation suspendues, etc., marquez-les clairement et stockez-les séparément pour éviter tout dommage.
- Ne laissez jamais tomber ou jeter le chariot/diable.
Installation et Mise en Service
Lors de l'installation d'un chariot/treuil, suivez toujours les instructions spécifiques fournies par le fournisseur. Ces instructions doivent être lues conjointement avec les instructions du palan et doivent se concentrer sur ce qui suit :
- Assurez-vous que la voie du circuit soit nivelée et ait une surface de roulement lisse. Elle doit être équipée de butées qui s'engagent dans la structure ou dans les roues du chariot/trolley.
- Vérifiez si la largeur du chariot/trolley est correctement réglée, si les rondelles d'entretoise sont réparties uniformément le long de la ligne centrale et si le profil de la roue est compatible avec la section du rail. Les dispositifs anti-basculement doivent également être correctement ajustés.
- Si le chariot/trolley a été démonté pour l'installation, assurez-vous que toutes les pièces ont été remontées correctement. Assurez-vous que toutes les vis, écrous, etc., sont en place et bien serrés. Si les butées ont été retirées, assurez-vous de les remettre en place.
Utilisation sécurisée du chariot/trolley
L'utilisation sûre du chariot/dolly dépend en grande partie des exigences du palan avec lequel il est utilisé. Cependant, assurez-vous toujours de ce qui suit :
Suivez toutes les consignes de sécurité.
Considérations sur l'équipement
- Évitez d'utiliser des chariots, des diables ou des accessoires défectueux.
- Le chariot doit être positionné directement au-dessus du centre de gravité de la charge.
- Lors de l'utilisation d'un chariot à pousser/tirer, poussez toujours la charge suspendue au lieu de la tirer, en veillant à éviter les charges oscillantes.
Inspeção e Manutenção Durante o Uso
- L'entretien peut être effectué conjointement avec l'entretien de la poulie, et doit inclure le nettoyage régulier du chariot ainsi que la lubrification de ses parties mobiles. Assurez-vous que les surfaces de roulement des roues et les surfaces de contact de la piste soient exemptes de contaminants, y compris les lubrifiants.
- Inspectez régulièrement les chariots. Si l'une des défaillances suivantes est observée, retirez le chariot du service et demandez à une personne qualifiée de l'inspecter minutieusement :
- Usure excessive
- Dommages à la bande de roulement et à la bride de la roue
- Roues et goupilles d'axe desserrées
- Écrous desserrés
- Plaques latérales, barres de charge ou œillets de suspension déformés
- Chaîne manuelle endommagée ou usée
- Défaillances du système de contrôle
- Engrenages d'entraînement usés ou cassés
- Identificação ilegível
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